Varen in het buitenland

Per land zijn er verschillen. Met je kennis als schipper in Nederland ben je er nog niet. Verdiep je daarom tijdig in de vaaromgeving en regels van het land van je bestemming.

In dit artikel helpen we je op weg voor als je gaat varen in België, Duitsland, Frankrijk of Groot-Brittannië. Maar let op: dit artikel is bedoeld als startpunt! De verantwoordelijkheid voor een goede reisvoorbereiding ligt bij jezelf.

Welke documenten heb ik nodig?

Kijk goed wanneer je in welk land welk vaarbewijs nodig hebt, dit kan verschillen met wat je gewend bent in Nederland. Je Klein Vaarbewijs is sinds 2010 ook automatisch een International Certificate of Competence (ICC). Dit betekent dat in 22 landen jouw Nederlands vaarbewijs wordt erkend.

• Het Klein Vaarbewijs I of Groot Pleziervaartbewijs I is ook een ICC Inland waters.
• Het Klein Vaarbewijs II of Groot Pleziervaartbewijs II is ook een ICC Inland + Coastal waters.

In het buitenland kan het verplicht zijn om de eigendom van je recreatievaartuig aan te tonen. Het International Certificate for Pleasurecraft (ICP) voldoet bij een aantal Europese landen. Je kunt een ICP aanvragen bij het Watersportverbond en KNMC. Voor leden geldt er bij beide verenigingen een korting.

Benieuwd wat je nog meer nodig hebt aan documenten? Dit vind je terug in dit artikel of op de website van de Rijksoverheid.

Marifoongebruik in het buitenland

Heb je een marifoon aan boord? Dan ben je verplicht die uit te luisteren, ook in het buitenland. Op de marifoon wordt de taal van het land of de regio gesproken. Mocht je deze taal niet beheersen, dan is er afgesproken om op de Europese binnenwateren over te schakelen naar Duits. Op zee en bij zeehavens is dit Engels vanwege internationale regelgeving.

Op de binnenwateren wordt ook steeds vaker het zogenoemde “Riverspeak” gebruikt. Dit is een versimpelde versie van Engels, speciaal ontwikkeld voor de binnenvaart.

Oefen vooraf veelgebruikte frases voor de marifoon, zodat je begrijpt wat anderen zeggen en je jezelf verstaanbaar kan maken in het buitenland.

Varen in België

• Je bent verplicht de eigendom van je recreatievaartuig aan te kunnen tonen (ICP).
• In België is een marifoon verplicht voor vaartuigen die langer zijn dan 7 meter.
• Een vaarbewijs is verplicht wanneer je een boot vaart die langer is dan 15 meter of harder kan dan 20 km/uur; hetzelfde als in Nederland.
• België erkent het internationaal vaarbewijs (ICC). Je Nederlands vaarbewijs is dus ook geldig in België.

In Vlaanderen ben je als recreant vanaf 1 juli 2026 verplicht om je locatie te delen als je bediening wilt aanvragen voor een brug of sluis. Dit kun je doen op twee manieren:

• Met marifoon én AIS
• De Vlaamse Waterweg app (Flanders Boating app)

In de haven van Antwerpen is het varen met marifoon én AIS verplicht voor elke recreant. Informatie kun je teruglezen op deze handige infographic (onder 'Marifooncommunicatie').

Scheepvaartberichten en andere praktische informatie is opgesplitst tussen Vlaanderen (VisuRIS) en Wallonië (Infrastructures SPW). Let op dat je vooraf een waterwegenvergunning moet aanvragen.

Varen in Duitsland

• Je bent verplicht de eigendom van je recreatievaartuig aan te kunnen tonen (ICP).
• Op federale vaarwegen (Bundeswasserstraßen) is een vaarbewijs verplicht.
• Op de binnenwateren (Binnenschifffahrtsstraßen) is een vaarbewijs verplicht voor motorboten met een lengte van minder dan 20 meter en een vermogen van meer dan 11,03 kW (verbrandingsmotor) of meer dan 7,5 kW (elektromotor).
• Duitsland erkent het internationaal vaarbewijs (ICC). Je Nederlands vaarbewijs is dus ook geldig in Duitsland.

Er zijn nog enkele aanvullende regels die je kunt lezen op de website van de Duitse overheid. Op deze pagina vind je ook een brochure met belangrijke tips voor een goede vaaruitrusting.  

Duitsland kent vijf politiereglementen, waaronder het Rijnvaartpolitiereglement (RPR). Kijk goed welk reglement geldt in het gebied waar je gaat varen, zodat je niet voor onnodige verrassingen komt te staan. Ga je op de Rijn varen? Check of je een Sportpatent nodig hebt.

Scheepvaartberichten voor de binnenwateren en vaarinformatie vind je op ELWIS. De berichten zijn ook te zien op deze kaart.

Varen in Frankrijk

• Je bent verplicht de eigendom van je recreatievaartuig aan te kunnen tonen (ICP).
• Een vaarvignet is verplicht op een groot gedeelte van de Franse binnenwateren.
• Een (klein) vaarbewijs is verplicht wanneer je een recreatievaartuig korter is dan 20 meter en een motorvermogen heeft van meer dan 4,5 kW (6 pk).

Hoewel Frankrijk het ICC niet officieel toepast, wordt het over het algemeen wel geaccepteerd als je als buitenlander een ICC-vaarbewijs toont.^[1]

Als je gaat varen op Franse binnenwateren, dan vind je bij Voies Navigables de France informatie, zoals scheepsvaartberichten en de routeplanner Navi. Iets makkelijker te navigeren is de website van ANPEI. Deze organisatie is aangesloten bij de European Boating Association en verstrekt actuele informatie voor de Franse binnenwateren.

Lees bij de Franse overheid welke voorschriften voor je boot in het land gelden.

Varen in Groot-Brittannië

• Je bent verplicht de eigendom van je recreatievaartuig aan te kunnen tonen (ICP).
• Groot-Brittannië erkent het internationaal vaarbewijs (ICC). Je Nederlands vaarbewijs is dus ook geldig in Groot-Brittannië.
• Houd extra rekening met het betreden van Groot-Brittannië; het is geen onderdeel meer van de Schengenzone.

Sinds de Brexit gelden er strengere regels om Groot-Brittannië te mogen bezoeken. Naast de regels die voor alle Nederlandse toeristen gelden, zoals het hebben van een paspoort en een ETA, moet je ook de nodige documenten opsturen als je met je boot naar Groot-Brittannië gaat varen.

Voor je vertrek moet je het digitale formulier C1331 invullen en opsturen. In het formulier vul je zaken in als bootgegevens, vertrekhaven, aankomsttijd en gegevens van de opvarenden.

Vanaf 12 mijl van de Britse kust moet je de gele Q-vlag hijsen. Pas nadat de douane alles heeft gecheckt, mag je de vlag weghalen. Lees op de website van de Britse overheid meer informatie.

Verder biedt Canal & River Trust veel informatie voor het varen op de binnenwateren, waaronder de Boater’s Handbook vol met tips. Een andere goede informatiebron is de Royal Yachting Association (RYA).

_{Disclaimer: hoewel dit artikel met de grootst mogelijke zorg is samengesteld, kan Varen doe je Samen! geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele fouten Je bent zelf verantwoordelijk voor het opzoeken van actuele en betrouwbare informatie voor je reis. Neem bij onduidelijkheden contact op met de desbetreffende (lokale) autoriteiten.}

© Foto boven: Matthieu Da Cruz/ Unsplash