1.15b Erasmusbrug

Het vaargebied rond de Erasmusbrug in Rotterdam is druk en complex, waar allerlei soorten vaart langskomen. Als recreant moet je rekening houden met onder andere de binnenvaart en zeevaart, (rivier)cruiseschepen en snelle watertaxi’s.

Algemene regels

Er gelden strikte regels om de veiligheid te waarborgen en het vaarverkeer overzichtelijk te houden. De volgende regels zijn van toepassing op alle vaart:

1. Er geldt een snelheidsbeperking van 20 km/uur in de Erasmusbrugzone.
2. Er geldt een snelheidsbeperking van 50 km/uur in de aanloopgebieden.
3. Je bent verplicht stuurboordzijde van het vaarwater aan te houden.
4. Keren binnen de zone is niet toegestaan.

Per vaart kunnen enkele uitzonderingen gelden. Deze worden in informatieflyers van Havenbedrijf Rotterdam verder uitgelegd. Relevante uitzonderingen voor de (hoge) recreatievaart lichten we hieronder toe.

Goed om te weten

Let op dat de Nieuwe Maas een getijderivier is en dus een doorlopend wisselende waterstand heeft. Genoemde doorvaarthoogten van bruggen zijn aangegeven ten opzichte van het Normaal Amsterdams Peil (NAP). Check altijd de actuele waterstand voor je vertrek.

We gebruiken de termen op- en afvaart voor dit knooppunt. Opvaart betekent tegen de stroom in: dat is in dit geval landinwaarts (richting Lek, Noord en Hollandsche IJssel). De afvaart betekent met de stroom mee, in dit geval richting de Noordzee.

Hoe kun je het beste varen?

Voor de recreatievaart zijn er enkele vaarlijnen die worden aanbevolen. Deze kun je ook terugvinden op de digitale knooppuntenkaart.

Doorgaande vaart

In de opvaart richting de Erasmusbrugzone, vaart lage scheepvaart stuurboordzijde onder de vaste overspanning van de Erasmusbrug. De doorvaarthoogte is 12,5 meter boven NAP. Op het kaartje kun je zien dat de vaarlijn gevoelsmatig in het midden van de Nieuwe Maas loopt, maar in de praktijk is dit stuurboordzijde van het vaarwater. Dit is aangegeven door middel van de BPR-borden maximale snelheid 20 km/uur en verplichting stuurboordwal houden.

Keren is verboden in de Erasmusbrugzone.

Eenmaal voorbij de Erasmusbrug vaar je langs het Noordereiland onder de vaste Willemsbrug (doorvaarthoogte: 11,40 meter boven NAP). Mocht je schip wel onder de vaste overspannen van de Erasmusbrug kunnen, maar niet onder de Willemsbrug, vaar dan via de Koningshaven.

Koningshaven

De Koningshaven is met name relevant voor de hoge scheepvaart, zoals recreatievaart met staande mast. Op dit stukje vaarwater liggen namelijk twee bedienbare bruggen, de Koninginnebrug en Koningshavenbrug (beter bekend als De Hef).

Mocht je geen gebruik maken van het beweegbare deel van de Erasmusbrug, maar wel naar de Koningshaven willen varen, maak dan na het passeren van de vaste brug een scherpe bocht richting de Koningshaven.

In de opvaart richting de Erasmusbrugzone, vaar je naar het beweegbare gedeelte van de Erasmusbrug (niet afgebeeld als vaarlijn). Meld je op marifoonkanaal 20. Dit marifoonkanaal geldt ook voor de Koninginnebrug en De Hef.

Koningshavenbrug De Hef is onbemand. Bediening is op aanvraag met 1 uur voormelding via de Erasmusbrug. Houd rekening met vertraging bij het passeren van de Koningshaven.

Wanneer je in de afvaart gebruik maakt van de brugopening van de Erasmusbrug houd je tijdelijk geen stuurboordzijde. Dit is een geldende uitzondering op het verplicht stuurboordzijde varen. Zodra je het geopende deel bent gepasseerd, moet je oversteken naar de stuurboordzijde van het vaarwater en daar je route vervolgen.

Leuvehaven

Wanneer je in de opvaart bent, vaar je door tot buiten de Erasmusbrugzone. Daar steek je het vaarwater haaks over en vaar je via stuurboordwal de Leuvehaven in.

Als je vertrekt vanuit Leuvehaven en richting Lek en verder vaart, steek je zo haaks mogelijk over naar stuurboordzijde van het vaarwater. Dit is een uitzondering die alleen geldt bij het uitvaren van Leuvehaven. Daarna volg je je route in de opvaart aan stuurboordzijde van het vaarwater.

Meer weten?

Meer informatie over de Erasmusbrugzone vind je op de website van Havenbedrijf Rotterdam.