Het besluit komt na aanleiding van een toetsing van de classificatie. Voorheen werd in Duitsland de Rijn geclassificeerd als een rivier met “specifieke risico’s”. De afgelopen jaren zijn veel riviergedeelten voorzien van de nodige boeien en markeringen, waardoor deze goed bevaarbaar zijn. Ook de huidige technologie (zoals elektronische kaarten en radar) draagt bij aan de bevaarbaarheid van de Rijn.
Rijnpatent voor twee zones
Er golden zeven trajecten op de Rijn waar je een Rijnpatent voor nodig had. Dit begon aan de landgrens van Nederland bij kilometerraai (kmr) 857,40 tot aan kmr 334 in Iffezheim.
Van de zeven zones blijven er nog twee zones over waar een Rijnpatent voor nodig is:
- Mittelrhein: kmr 498,00 (Mainz, Mainspitze) – kmr 592,00 (Koblenz, monding van de Moezel).
- Oberrhein: kmr 335,66 (verkeersbrug Wintersdorf) – kmr 425,00 (Mannheim)
Het besluit zal vanaf 1 juli 2025 ingaan, maar kent op dit moment een gedoogregeling. Schippers zonder specifieke vergunning voor de vijf trajecten worden niet beboet.
Sportpatent
Voor recreatievaarders met een schip tussen de 20 en 25 meter geldt nog altijd het Sportpatent. Dit is een variatie op het Rijnpatent voor de recreatievaart. De verandering in de Rijnzones geldt alleen voor de beroepsschippers. Volgens het CBR blijven de zeven zones voor het Sportpatent ongewijzigd.
Goede, veilige vaart!
© Foto boven via Wikimedia Commons
